濮陽市永龍化工有限公司

永龍化工有限公司(圖)-高碳分子油生產(chǎn)廠家-高碳分子油：

導熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統(tǒng)的加熱方式相比，具有節(jié)約能耗、加熱均勻、控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優(yōu)點。因此，本世紀80年代以來，我國導熱油的研制和應用發(fā)展相當迅速，已在化學化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業(yè)的多種加熱系統(tǒng)中廣泛應用。導熱油在傳熱過程中主要發(fā)生三種化學反應：熱氧化反應、熱裂解和熱聚合反應。結焦產(chǎn)生于熱氧化反應和熱聚合反應。

導熱油加熱系統(tǒng)的設計及安裝應嚴格執(zhí)行國家有關部門制定的熱油爐設計規(guī)程，以保證加熱系統(tǒng)的安全運行。

導熱油加熱系統(tǒng)的日常操作應嚴格執(zhí)行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監(jiān)察規(guī)程，隨時監(jiān)測加熱系統(tǒng)中導熱油的溫度和流速等參數(shù)的變化趨勢。

在實際使用中，加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油的使用溫度至少低20℃。

開式系統(tǒng)的膨脹槽中導熱油的溫度應低于60℃, 溫度不要超過180℃。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現(xiàn)結焦現(xiàn)象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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